Как сделать капремонт двигателя авто своими руками

— не обойтись без триммера. Причинами поломок электрических триммеров является сильная вибрация \при работе\, которая воздействует на различные электрические соединения данного электроприбора.

Компания Stihl – появление и развитие бренда

История компании Stihl насчитывает 92 года и начинается она с открытия молодым инженером Андреасом Штилем его первого конструкторского бюро, которое на то время располагалось в Штутгарте. В то время еще мало кому известны инженер активно занимался лесозаготовительным делом. Это была тяжелая работа, поэтому Штиль начал задумываться о создании мощной переносной бензопилы.

В 1929 году с конвейера сошла первая бензопила Stihl – инструмент, которому было суждено совершить революцию в лесозаготовительной сфере. Постепенно бензопилы от немецкого инженера модернизировались – они становились мощнее и легче. Со временем Андреас Штиль основал свою полноценную компанию, специализирующуюся на производстве надежной бензиновой и электрической техники.

В 80-х годах уже известный в Европе бренд Stihl сконструировал свою первую бензокосу. Модель получилась тяжелой, однако имела достаточно высокую мощность. С тех пор практически каждый год на рынок выходили новые модели бензиновых и электрических кос, которые активно покупали владельцы средних и крупных придомовых и садовых участков.

Сегодня ассортимент мотокос и электрических триммеров Stihl насчитывает несколько десятков разных моделей. Каждая из них выделяется высокой надежностью, отличным качеством сборки и солидным рабочим ресурсом. Эти преимущества делают продукцию марки Штиль неоспоримым лидером на современном рынке садовой техники.

Как разобрать Nikon D80?

Наша инструкция подробно расскажет, как разобрать зеркалку Nikon D80 собственными руками. Наиболее распространенная неисправность аппарата этой модели – поломка привода затвора, которая возникает в связи с разрушением шестерни на валу двигателя взвода. Чтобы оперативно решить проблему, приготовьте необходимые комплектующие и следуйте рекомендациям ниже.

Итак, разбираем зеркалку Nikon D80 со сломанным приводом затвора.

Рисунок 1 — На дисплее фотоаппарата отображается ошибка: Err.

Рисунок 2 — Лицевая часть Nikon D80.

Рисунок 3 — Оборотная сторона Nikon D80 с защитным стеклом на дисплее.

Рисунок 4 — Аккуратно разбираем аппарат на части.

Рисунок 5 — После разборки видим кусок системной платы и шлейфы.

Рисунок 6 — Системная плата.

Рисунок 7 — Разъемы и шлейфы D80.

Рисунок 8 — Разобранный фотоаппарат, видна плата и шлейфы.

Рисунок 9 — Еще один «кусок» платы.

Рисунок 10 — Крепежные винты.

Рисунок 11 — Смотрите, какая красота внутри! Все в пленочке, разноцветное!

Рисунок 12 — Затвор, видны шторки.

Рисунок 13 — Общий план.

Рисунок 14 — Наконец-то добрались до проблемного участка и детали.

Рисунок 15 — Шестеренка.

Рисунок 16 — Ставим шестеренку обратно.

Рисунок 17 — Приступаем к обратной сборке.

Рисунок 18 — Прикручиваем винты на месте.

Рисунок 19 — Гнездо для карты памяти — тут тоже был винтик.

Как разобрать Nikon D80?

Рисунок 20 — USB.

Рисунок 21 — Крутим дальше.

Рисунок 22 — Вставляем тестовую карточку.

Рисунок 23 — Включаем аппарат и убеждаемся, что все работает. Отлично!

Когда необходимо делать капремонт двигателя

Износ автомобильного движка происходит постепенно.

Существует целый ряд признаков, свидетельствующих о неисправности ДВС.

Когда необходимо делать капремонт двигателя

Предвестники «болезни» могут появляться в следующей последовательности:

  1. Повышенное потребление топлива и масла. Когда детали изнашиваются, между ними появляются зазоры, которые во время работы заполняются топливом. Увеличение расхода масла происходит из-за закупоривания колец поршня или потери эластичности маслосъемных колпачков.
  2. Мощность автомобиля снижается.
  3. Заметный темно-синий дым из выхлопной трубы. Это свидетельствуют о попадании масла в топливную смесь.
  4. Начинает моргать или постоянно горит лампочка давления масла.
  5. Двигатель при работе издает нетипичный посторонний стук. Возможно, что сносились подшипники кривошипно-шатунного механизма.
  6. При замере компрессии приборы показывают значительное отклонение от нормы (снижение). Низкая компрессия свидетельствует о повреждении прокладок, изношенности поршневых колец.
  7. При выкручивании свечей на них всегда обнаруживается нагар, масло, грязь.
  8. Частое перегревание без видимых причин.
Читайте также:  Как распланировать участок 10 соток: рекомендации и маленькие секреты

В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку

Есть случаи, когда проще купить новый карбюратор на триммер, чем пытаться восстановить работоспособность старого устройства. При этом важно учитывать, что выбирать следует исключительно оригинальный для конкретной модели мотокосы карбюратор, иначе это негативно отразится на производительности инструмента. Существуют случаи, когда промывка механизма не поможет устранить проблему но, чтобы убедиться в этом, понадобится разобрать его.

В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
  1. Если внутри разобранного изделия обнаруживаются коррозионные отложения, сформированные по причине оксидирования алюминия, то ремонт в виде промывки будет попросту бесполезным. Попробовать восстановить механизм в такой ситуации можно с помощью промывки ультразвуком, но никаких гарантий при этом нет.
  2. Если металлические части карбюратора имеют повреждения в виде сколов, трещин и прочих видов дефектов. В таком случае можно сразу же заказывать новый механизм.
  3. Неисправность составных элементов — изделие состоит из различных деталей и элементов, которые могут выйти из строя. Большинство деталей не ремонтопригодны и не подлежат замене по причине отсутствия запчастей, поэтому в таком случае понадобится заменить механизм полностью.
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку

Это интересно! Бытует мнение о том, что произвести очистку карбюратора можно с помощью пескоструйного оборудования. Однако этого делать не рекомендуется по причине того, что песком невозможно прочистить каналы внутри, поэтому такой способ для чистки карбюраторов попросту неприемлем.

В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку

Специалисты утверждают, что работа с карбюратором требует особого подхода. Если вы не уверены в том, что справитесь с задачей, тогда лучше доверить работу профессионалам. Однако в любом случае, ничего не мешает вам попробовать произвести чистку смешивающего топливо с воздухом механизма бензокосы самостоятельно, даже если вы новичок. Различают два способа, как можно почистить на мотокосе карбюратор:

В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
  1. Автоматический — предусматривает выполнение разборки механизма с последующим размещением деталей внутрь ультразвуковой ванны. Как осуществить данную процедуру, вы можете почитать в этой статье, где процесс промывки представлен на примере карбюратора от бензопилы.
  2. Ручной. Если для реализации первого способа понадобится специальное оборудование, то в этом случае ничего, кроме инструмента и баллончика с жидкостью для чистки карбюраторов, не понадобится. Именно такой способ предпочитают большинство владельцев инструмента.
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку

В силу своей популярности ручного способа промывки, именно этому методу уделим особое внимание, и рассмотрим поэтапно, как это можно сделать.

В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку
В каких случаях лучше заменить карбюратор и не тратить силы на его промывку

Проверка работоспособности

Перед началом диагностики магнето нужно удостовериться, что проблема на самом деле в данном узле. Для этого нужно проверить всю цепь и убедиться, что нет иных причин поломки триммера.

  1. Сначала следует внимательно осмотреть катушку на наличие трещин и других внешних дефектов на корпусе. Далее потребуется изучить все элементы и узлы, проводящие ток, и удостовериться, что они чисты.
  2. Следующий шаг — осмотр высоковольтных проводов. Они должны быть исправны и надежно прикреплены к контактам, без следов ржавчины и с неповрежденной изоляцией.
  3. Следующим действием станет проверка свечного колпачка. В результате неосторожных действий пользователь часто отрывает его от высоковольтного провода, а затем импровизирует и создает самодельное крепление. Нужно понимать, что любое некачественное соединение в этом месте существенно уменьшает мощность электрической дуги свечи.
  4. Затем следует удостовериться, что сама свеча исправна. Если заправлять мотокосу бензином низкого качества, срок службы этой детали существенно сокращается. Кроме того, она может быть залита или иметь большой нагар, препятствующий работе. Иногда свеча даже прикипает и не откручивается.
  5. Далее необходимо осмотреть выключатель цепи. На триммерах и бензопилах китайского производства он очень часто ломается.

Выполнив все эти действия и исключив перечисленные узлы из списка возможных причин поломки, следует переходить к проверке катушки. Это можно сделать несколькими методами.

Первый способ, которым проверяют катушку зажигания, предполагает использование специального оборудования (стенда). В домашних условиях он недоступен — найти его можно только в сервисных центрах.

Читайте также:  Как выбрать лучший пароочиститель для домашнего использования

Диагностика магнето посредством мультиметра – решение, которое может быть реализовано своими силами при наличии такого измерительного прибора. При этом необходимо выполнить следующее.

  1. Включить на измерительном приборе режим сопротивления и установить значение 200 Ом, чтобы протестировать первичную обмотку.
  2. Подсоединить электроды мультиметра к «массе» магнето и выходящему контакту. Если обмотка цела, сопротивление будет варьировать от 0,4 до 2 Ом.
  3. Включить тестер на 20 ком для выполнения диагностики вторичной обмотки. При этом первый щуп подключается к «массе», а второй устанавливается в свечной колпачок. Нормальные значения – не менее 4-6 ком. Если же цепь повреждена, то тестер покажет бесконечность, а в случае замыкания – ноль.

Точные данные о том, какими должны быть показания тестера во время проверки первичной и вторичной намотки, можно посмотреть в инструкции по использованию триммера.

Проверка работоспособности

Если мультиметра нет, проверить катушку можно еще одним способом.

Важно! Осуществлять проверку нужно аккуратно, чтобы магнето не сгорело. Для этого важно не коснуться цилиндра электродом.

Для диагностики нужно осуществить следующие шаги:

  • открыть крышку, которой закрыт цилиндр;
  • снять со свечи колпачок высоковольтного провода, не выкручивая саму деталь для сохранения компрессии;
  • в колпачок плотно поместить гвоздь без шляпки, он будет имитировать центральный электрод свечи;
  • диэлектрическим материалом привязать колпачок с гвоздем к цилиндру так, чтобы зазор между имитатором электрода свечи и массой колебалось от 5,5 до 7 мм (точное расстояние для конкретной модели рекомендуется посмотреть в руководстве пользователя), но при этом деталь не соприкасалась с массой;
  • стартером несколько раз воспроизвести запуск двигателя, удерживая кнопку зажигания во включенном положении;
  • если появляется искра, нужно рассмотреть, какого она цвета.

Нормальной является белая или голубоватая мощная искра, а слабый проблеск оранжевого или желтого оттенка сообщает о поломке катушки.

Нередко холодное магнето создает мощную искру, но при нагреве из-за дефекта внутренних узлов не проводит ток. После остывания катушки мотокоса снова заводится и косит траву леской или ножом до нагрева магнето. Это ненормальное поведение, поэтому катушку нужно поменять.

На заметку! Аналогичным образом проблема может проявляться при нагреве и остывании свечи, поэтому рекомендуется проверить работоспособность обеих деталей.

Как заменить, снять косильную головку электрического триммера Black&Decker GL716

Как поменять, снять косильную головку электрического триммера

Black&Decker GL716 для ремонта либо подмены.

В большинстве случаев в бензиновых триммерах с движком мощностью более 1,5 л.с. используют корды с железным тросиком снутри. в данном видео показываю, как разобрать катушку у бензинового триммера, а так же как правильно намотать на нее леску. Посмотрите внимательно видео у меня на аналогичном триммере как заменить леску в. Такая нить совершенно подходит для скашивания сухой травки и маленьких кустарников. Наличие сердечника, положительно сказывается на износоустойчивости этого материала. Недостатком такого корда является его цена, которая существенно больше выше перечисленных оппонентов.

Рекомендации по продлению службы

Чтобы не допускать ситуаций с ремонтом, лучше всего постараться их предотвратить. Для этого следует ориентироваться на такие рекомендации.

  1. Чтобы продлить срок службы полуавтоматической катушки, её следует почаще вытягивать вручную. Стараться не ударять деталь о землю.
  2. Нельзя работать бытовой косой продолжительное время. У электрической этот момент будет заметен по нагретому кожуху. Но в первое время нельзя перегружать мотор и у бензинового аналога. Диск стоит ставить только после расходования одного объема бака.
  3. Несвоевременная прочистка может привести к избытку влаги (страдает электромотор) или засорению (теряет мощность бензиновый вариант).

Если подойти к технике с бережным отношением, она прослужит намного дольше. А заметив признаки износа деталей, достаточно вовремя поменять их, что предотвратит более серьезную поломку.

Ремонт втулки электрического триммера

прошу простить меня за качество видео. Произошла проблема с видео редактором. Но я надеюсь , что Вам будет

Ремонт бензокосы своими руками можно осуществить, если она заводится и работает на холостых оборотах, но потом захлебывается, когда вы попытаетесь увеличить скорость работы. Чтобы устранить эту поломку, требуется ремонт карбюратора или же очистка глушителя или бензофильтра. На первый взгляд все довольно просто решается, но если после того, как вы прочистите забившиеся детали триммера, он не заработал, то может потребоваться дополнительная диагностика.

Ледобур из бензокосы

Бензокосу можно переоборудовать в ледобур. Заводские аналоги – это довольно сложные и мощные устройства. Конструктивно техника представляет собой соединенный с двигателем (в большинстве случаев устанавливаются двухтактные агрегаты) шнек. Промышленные аппараты оснащаются автоматическими системами обеспечения безопасности, которые выключают ледобур в случае неисправности и исключают возможность случайного запуска. Различаются модели также количеством скоростей: одно- или двухскоростные.

Для любителей зимней рыбалки покупать заводской агрегат накладно, а ручным устройством при большой толщине льда работать тяжело. Поможет сэкономить силы и средства переделка старого триммера в ледобур.

Кроме бензокосы, в работе понадобится бур (заводской или самодельный) и инструменты для сборки итоговой конструкции. Сложность заключается в креплении рабочей части к триммеру. Здесь многое зависит от имеющейся модели мотокосы.

Ледобур из бензокосы

В следующих роликах показано, как работает изготовленный из триммера ледобур:

Последний видеоролик содержит возможный вариант крепления бура к бензокосе.

По сравнению с промышленными аналогами, самодельный ледобур – это маломощное устройство, но для бурения лунок хватит с головой. Также аппарат мало весит, что позволяет его легко транспортировать.

Как отремонтировать бензиновый стартер своими руками?

В случае обрыва шнура стартера все ясно: мы вынимаем старую веревку, берем соответствующую длину и толщину (можно использовать белье), пропускаем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее мы нажимаем пружину на необходимое количество оборотов, только тогда мы фиксируем ручку. и вуаля! Детали того, как это делается, приведены ниже.

Установка или замена пружины стартера моторной косы, моторной дрели, триммера

Но что, если у нас все в порядке с канатом и катушка стартера (шкив) не катится? Давайте рассмотрим эту проблему шаг за шагом на примере дрели с бензиновым двигателем ADA GroundDrill, которая имеет шкив с двумя металлическими антеннами для 2 крючков.

Что касается других типов ручных стартеров этой конструкции, которые широко используются в бензиновых триммерах, триммерах и моторных дрелях, то весь процесс ремонта стартера будет выглядеть схожим, с несколькими нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Ослабьте винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Снимаем антенны, пружину. Сам шкив осторожно вытягивается, чтобы пружина не подпрыгивала в лицо. Даже при самой точной разборке он обычно сразу вылетает из катушки и резко превращается в длинную металлическую полосу или скручивается в кольца.

Осторожно вытяните белую катушку стартера. не повредите пружину!

Если пружина порвется или сломается один из ее крючков и крючков, просто и быстро отремонтировать стартер невозможно. необходимо заменить пружину. Чтобы не тратить деньги на покупку нового стартера, вы можете только искать их на продажу.

Если пружина стартера просто сломалась, т. Е. Один из крючков не зафиксирован, достаточно при необходимости вставить его, затягивая крючки немного плотнее (только не ломайте его!) Вставьте пружину из внешнего крючка в паз шкива и начните крутить его пальцами внутри катушки. и не позволяя этому выскочить.

Заполнить стартер весной Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями намотайте пружину внутрь

Первый раз вставить пружину стартера Это может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, вы можете легко наматывать пружину на шкив не более минуты.

Намотка пружины стартера осуществляется. Осталось только собрать стартер и повернуть пружину до нужного значения.